5月16日熊日に掲載された
同計画や各部の課題を聞くインタビュー。
安全安心くまもと実現計画第3回目は、
浦田潔・交通部長。
――飲酒運転による死亡事故も4件ありました。
「昨年実施した調査で、飲酒運転の〝再犯率〟は14％。
飲酒運転はアルコール依存症との関連も指摘される。
免許取り消し処分になった人を対象に依存傾向を調べ、
専門家の意見も取り入れて予防・治療的な
内容を盛り込んだ新たな講習を6月から始める。
再犯防止に努めたい」
飲酒運転が常習化している人は、
取り締まり、あるいは事故発生時にしか見つからない。
再犯率14％の陰で、まだ発覚していない、
依存症が疑われるような人はもっと多いのではないか。
周囲の人がどう対応すべきか。
薬物の場合も同じだと思うが、困難な問題だ。
モラルや規律を持ち出しても解決しない。
「予防・治療」をきっちりと計画に謳っているところは、
大いに評価したいし、頑張ってもらいたいと思う。
高齢者の安全対策で、
横断歩道を利用せずに渡るなどの交通マナー違反を
見つけた場合に重点指導する「キャッチプロジェクト」、
また訪問指導など、時間はかかるだろうが、
そういう地道な積み重ねしかない。
ただ、それは高齢者を守るという立場である。
現実には、速度超過や前方未確認など
ドライバー側の不注意、
いや車が走る凶器であることを忘れてしまっている
そのことが重大な問題である。
人間、病気で亡くなることが多いと思うが、
事故死こそ、まったくの犬死である
（犬死はペット差別語に当たるまい。
はねられて死ぬ犬猫も多いからだ）。
そしてまた、交通事故は誰でも簡単に加害者になる。
自戒を込めて、あらゆる人に
改めて認識してもらいたいところである。
